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Kit Arrastre/ Transmision Cadena DID - Corona SuperSprox - Piñon SuperSprox K1035
Piñón de 18 dientes, corona en acero de 48 dientes y cadenas con retenes X-ring oro de paso 530, 114 eslabones y cierre de remache.
Componentes del Kit :
28051147Z 1 x Cadena 530 VX (G&B) x 114 R
CST1180X18 1 x Piñón Triumph 530 x 18
RFE1334X48BLK 1 x Corona acero Triumph 530 x 48
Aplicable a los siguientes modelos:
Triumph Tiger 900
93/98
Cadena Did X-ring
Los cuatro puntos de contacto de los X-Rings (Aros en X) patentados por D.I.D incrementan enormemente la capacidad de sellado. Impiden la entrada de suciedad y la salida del lubricante mucho mejor que cualquier otro O-Ring (aro en O). Las cadenas con X-Ring tienen mayor resistencia al desgaste que las cadenas con o sin O-Ring. . La construcción de los X-Ring reduce la fricción porque gira sus aletas en vez de aplastarlas. Los O-Ring y los O-Ring modificados tienen puntos de aplastamiento que incrementan la fricción. La acción de giro de los X-Ring distribuye la presión y minimiza la pérdida de potencia.
En el desarrollo del Pro-Street serie VX, DID centrado en la mejora de la cadena de "rigidez".Tradicionalmente, "Resistencia a la tracción" se ha utilizado para medir la fuerza de una cadena.Resistencia a la tracción, pero es sólo una medición en el laboratorio de "punto de ruptura" de una cadena. La rigidez aumenta la capacidad de una cadena de resistir las fuerzas que se producen en la experiencia del mundo real de un piloto. La rigidez aumenta la transferencia de potencia desde el motor al suelo y una mayor resistencia al estiramiento bajo carga. Esto se traduce en un manejo suave y tiempo de respuesta más rápido.
Las cadenas de Super Street Serie X-Ring ( ZVM-X ) fueron diseñados con una mayor transferencia de potencia desde el motor hasta el suelo, mayor resistencia al estiramiento bajo carga y el rendimiento global mejorado que satisface las demandas actuales de grandes motos de calle de desplazamiento y las personas que los montan. de que las cadenas de ZVM-X son las cadenas más fuertes de alto kilometraje.
Modelo: VX
Buen desempeño . Resistencia al desgaste . Resistencia a la tensión . Buje mejorado
MODELO CILINDRADA
428VX MAX. 350 CC
520VX2 MAX. 750 CC
525VX MAX. 900 CC
530VX MAX. 1000 CC
Modelos ZVM-X
Alto desempeño . Baja fricción . Resistencia a la fatiga
MODELO CILINDRADA
520ZVM-X MAX. 1200 CC
525ZVM-X MAX. 1300 CC
530ZVM-X MAX. 1400 CC
Corona y Piñon Supersprox
Supersprox es uno de los líderes mundiales en la producción de las coronas de alto rendimiento. Siendo el mayor productor de coronas dentadas fabricadas en aluminio tanto en Europa como en América del Norte.Proveedor para los más importantes productores de la motocicleta, como Honda-HRC, KTM, Aprilia, BMW, Bimota, Betamotor, Gas Gas y otras marcas especializadas.Supersporx, disfruta de una larga tradición con grandes conocimientos en el campo de la motocicleta, suministrando la mejor calidad desde 1956.
Las coronas Supersprox son utilizadas por los mejores equipos en el Campeonato del Mundo de Enduro, pilotos como Meo, Nambotin, Aubert, Knight, Blazusiak, Guerrero, entre muchos otros, disfrutan en sus monturas del producto más cualificado del mercado, igualmente en Rally Cross Country, la mayoría de los pilotos punteros, como Cyril Despres o Marc Coma que ha conseguido importantes victorias en el duro Rally Dakar, confían en las cualidades de las coronas Supersprox.
Calidades:
Supersprox-Acero
– Dientes de acero con tratamiento anticorrosión
– Tres veces más duradera y resistente que una corona de aluminio
– Núcleo en Aluminio 70% más ligero que el aluminio
– Mecanizada con tecnología CDC Ajuste perfecto
Supersprox Aluminium
– Fabricada en Aluminio 7075-T6
– Mecanizada con tecnología CDC Ajuste perfecto
– Dientes Ranurados, evita la acumulación de suciedad
– Maximizan la vida útil de la cadena