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Casco Hjc Rpha 11 Spicho ( temporada 2017 ) 134470HJC se renueva con su nuevo casco, el RPHA 11. Estableciendo de esta forma nuevos estándares en el rendimiento de los cascos. Con las nuevas innovaciones añadidas se ha producido un casco de una aerodinámica superior, una excelente ventilación, una comodidad y confort increíble, interiores ultra-afelpados y unas prestaciones extraordinariamente seguras. El nuevo casco de HJC RPHA 11, nos vuelve a demostrar por qué ésta continua siendo posiblemente la numero uno en el mundoCalota :- El nuevo casco de HJC RPHA 11 ha sido diseñado y desarrollado para crear una calota de aspecto atractivo y con una gran aerodinámica.- Ha sido probado en el túnel de viento y mejorado para optimizar el flujo de aire que rodea el casco durante la conducción- Esta calota ha sido construida en Premiun Integrated Matrix ( PIM ) que incorpora tres materiales diferentes - fibra de carbono , aramida y fibra de vidrio - para crear un complejo entramado que da como resultado  una calota extremadamente resistente , a la vez que singularmente ligera - Su peso es de 1300 gr +/- 50 en la talla S- Se contruye en tres calotas que comprenden las tallas : 1- XXS ( 52-53 ) XS ( 54-55 ) S ( 55-56 )2 - M ( 57-58 ) L ( 58-59 )3 - XL ( 60-61) XXL ( 62-63 )Interior :- Almohadillas laterales de extracción de emergencia, para facilitar una extracción rápida en caso de accidente.- El EPS interior está dividido en tres partes , una central y dos laterales , y consta de Tcuatro tallas de EPS XXS , XS - S , M - L y XL - XXL , este número tan alto de EPS , junto al número de calotas de este modelo , permite que el ajuste sea lo más preciso , para cada talla . -La coronilla se une al EPS a través de corchetes en la parte trasera y clavijas en la parte delantera , que se fijan sobre la base del casco . -Las carrilleras llevan corchetes cada una como forma de sujeción.- Dichas carrilleras junto a su barbillera desmontable de resistencia probada para inclusive portar el casco sujetandola de ella, reducen el viento e impiden la entrada de turbulencias.- Dipone de serie de barbillera y barbuquejo desmontable - El forro interior ha sido rediseñado especialmente para dirigir el aire refrigerante a lo largo del interior del casco , y está confecionada en Multicool- S -Dispone de ranura en los alterales para el uso de gafas Ventilacion :-Nuevo control de la ventilación superior; el RPHA 11 trae una ruedecita multiposición engomada capaz de ajustar con gran precisión e incluso con guantes, dicha ventilación superior ha sido diseñada haciéndola totalmente aerodinámica e integrada en la calota permitiendo un incremento de la entrada del aire gracias a sus líneas estilizadas.- Nueva ventilación frontal, la cual aumenta la entrada de aire y mejora el canalizado, refrigerando el casco a través de su circulación mejorada interna, todo un acierto y evolución sin mermar la seguridad del mismo. -Las ventilaciones laterales inferiores han sido rediseñadas para una mayor entrada y flujo de airedirecto.- Las nuevas salidas de aire traseras han sido colocadas estratégicamente incrementando así la salida del flujo del aire caliente , mejora evolucionada respecto a su antecesor , el modelo RPHA10 +.Pantalla La visera igualmente se ha ampliado un 10% tanto lateralmente como frontal, aumentando así la visión del HJC RPHA 11.-Se sirve de serie con pantalla transparente y pantalla ahumada y lente Antivaho-La pantalla es 2D , ofrece una protección contra los rayosUV del 99%, y está preparada para la instalación de Pinlok , y películas Tear-Off  -La junta de estanqueidad está formado por una sola pieza que realiza de base de la pantalla , sujeta al casco por dos tornillos en cada extremo . - Sobre esta base nos encontramos los mecanismos RapidFireII.- La escotiilla agrandada , permite una mejor visión periferica - La pantalla monta un sistema de cierre dual para mayor seguridad en el cierre a altas velocidades El sistema de cierre es multipunto.Cierre:-El cierre del casco es de doble hebilla , con corchete. HJC RPHA 11 SPICHO - CASCO INTEGRAL Hjc 21032 /images2/motokost.com/720/hjc/casco-hjc-rpha-11-spicho-244473.jpg InStock 400,86

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Hjc

hjc rpha 11 spicho - casco integral

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Descripción

Casco Hjc Rpha 11 Spicho ( temporada 2017 ) 134470

HJC se renueva con su nuevo casco, el RPHA 11. Estableciendo de esta forma nuevos estándares en el rendimiento de los cascos. Con las nuevas innovaciones añadidas se ha producido un casco de una aerodinámica superior, una excelente ventilación, una comodidad y confort increíble, interiores ultra-afelpados y unas prestaciones extraordinariamente seguras. El nuevo casco de HJC RPHA 11, nos vuelve a demostrar por qué ésta continua siendo posiblemente la numero uno en el mundo

Calota :

- El nuevo casco de HJC RPHA 11 ha sido diseñado y desarrollado para crear una calota de aspecto atractivo y con una gran aerodinámica.

- Ha sido probado en el túnel de viento y mejorado para optimizar el flujo de aire que rodea el casco durante la conducción

- Esta calota ha sido construida en Premiun Integrated Matrix ( PIM ) que incorpora tres materiales diferentes - fibra de carbono , aramida y fibra de vidrio - para crear un complejo entramado que da como resultado 

 una calota extremadamente resistente , a la vez que singularmente ligera 

- Su peso es de 1300 gr +/- 50 en la talla S

- Se contruye en tres calotas que comprenden las tallas : 1- XXS ( 52-53 ) XS ( 54-55 ) S ( 55-56 )

2 - M ( 57-58 ) L ( 58-59 )

3 - XL ( 60-61) XXL ( 62-63 )

Interior :

- Almohadillas laterales de extracción de emergencia, para facilitar una extracción rápida en caso de accidente.

- El EPS interior está dividido en tres partes , una central y dos laterales , y consta de Tcuatro tallas de EPS XXS , XS - S , M - L y XL - XXL , este número tan alto de EPS , junto al número de calotas de este modelo , permite que el ajuste sea lo más preciso , para cada talla .

 -La coronilla se une al EPS a través de corchetes en la parte trasera y clavijas en la parte delantera , que se fijan sobre la base del casco .

 -Las carrilleras llevan corchetes cada una como forma de sujeción.

- Dichas carrilleras junto a su barbillera desmontable de resistencia probada para inclusive portar el casco sujetandola de ella, reducen el viento e impiden la entrada de turbulencias.

- Dipone de serie de barbillera y barbuquejo desmontable

 - El forro interior ha sido rediseñado especialmente para dirigir el aire refrigerante a lo largo del interior del casco , y está confecionada en Multicool- S

 -Dispone de ranura en los alterales para el uso de gafas 

Ventilacion :

-Nuevo control de la ventilación superior; el RPHA 11 trae una ruedecita multiposición engomada capaz de ajustar con gran precisión e incluso con guantes, dicha ventilación superior ha sido diseñada haciéndola totalmente aerodinámica e integrada en la calota permitiendo un incremento de la entrada del aire gracias a sus líneas estilizadas.

- Nueva ventilación frontal, la cual aumenta la entrada de aire y mejora el canalizado, refrigerando el casco a través de su circulación mejorada interna, todo un acierto y evolución sin mermar la seguridad del mismo.

 -Las ventilaciones laterales inferiores han sido rediseñadas para una mayor entrada y flujo de airedirecto.

- Las nuevas salidas de aire traseras han sido colocadas estratégicamente incrementando así la salida del flujo del aire caliente , mejora evolucionada respecto a su antecesor , el modelo RPHA10 +.

Pantalla

 La visera igualmente se ha ampliado un 10% tanto lateralmente como frontal, aumentando así la visión del HJC RPHA 11.

-Se sirve de serie con pantalla transparente y pantalla ahumada y lente Antivaho

-La pantalla es 2D , ofrece una protección contra los rayosUV del 99%, y está preparada para la instalación de Pinlok , y películas Tear-Off 

 -La junta de estanqueidad está formado por una sola pieza que realiza de base de la pantalla , sujeta al casco por dos tornillos en cada extremo .

 - Sobre esta base nos encontramos los mecanismos RapidFireII.

- La escotiilla agrandada , permite una mejor visión periferica 

- La pantalla monta un sistema de cierre dual para mayor seguridad en el cierre a altas velocidades El sistema de cierre es multipunto.

Cierre:

-El cierre del casco es de doble hebilla , con corchete.

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