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Casco Hjc Fg-17 Ohama    -   125701    - Incluye lente Antivaho    El casco Hjc Fg-S17 es un modelo probado en el banco de pruebas del tunel de viento que cuenta con lámina antivaho de serie , su calota es de composite avanzado de fibra de vidrio, lo que le otorga ligereza , ajuste y confort , el interior es desmontable y lavable y confeccionado en Silvercool . Tambien cuenta con el sistema de canalización del flujo de aire interno Acs , que nos va a proporcionar una buena circulación  de la ventilación , lo que nos permite incrementar el confort en la conducción: Calota:    -La calota de este casco está confeccionada en composite avanzado de fibra de vidrio FRP  , y consigue su ligereza y confort , gracias a la tecnología CAD.Se montan dos calotas , una monta las tallas XS,S,M ; y la otra las tallas L,XL,XXL  . Interior:  -La parte interior interior el EPS está dividido en dos partes  , una central y otra que va desde el mentón , hasta el final de ambas carrilleras .  -En la parte trasera del EPS nos encontramos dos corchetes , para la sujeccion del acolchado de la coronilla , y sobre la parte delantera este acolchado cuenta con  clavijas , que se encajan en la parte delantera en la base del casco .  -En el EPS lateral nos encontramos  corchetes , a cada lado para montar y desmontar las carrilleras  . , estas carrilleras son intercambiables en todas las tallas de casco  -La barbillera  es desmontable  a traves de corchetes   -La tochera tiene un tamaño correcto , y su anclaje es de patilla   -Tanto las carrilleras como la coronilla son desmontables y lavables  y están confeccionado en Silvercool , interior  drenante de humedad y sin olores , con tejido anti-bacteriano. Pantalla:   -Este casco cuenta con el sistema RapidFire , patentado por HJC , que gracias a su trinquete , permite montar y desmontar la pantalla con suma facilidad , sin el uso de ninguna herramienta y en breves segundos.   -La pantalla frontal 3D , viene preparada para el uso de Lamina antivaho ( viene de serie incluido con el casco). La pantalla también nos ofrece una protección del 99% sobre los rayos ultravioletas , ( modelo HJ-20M) Un punto que nos gusta mucho de este casco y heredado de sus hermanos mayores ( la gama RPHA) , es el sistema central de cierre de seguridad de la pantalla , que en posición cerrado consigue una buena presión sobre la junta de estanqueidad , que permite mejorar el aislamiento y de esta manera reducir el ruido.  - HJC nos pone a disposición un amplio surtido de colores en casco de querer sustituir la pantalla , la pantallas de serie es de color transparente Ventilación:   -El sistema de ventilación del casco está basado en sistema ACS , que consiste en unas guías marcadas en el EPS del casco que hace fluir la circulación de aire , de la parte delantera , hacia las zonas de escape de aire en la parte trasera . Para ello el casco cuenta con una entrada de aire en la zona superior frontal de dos posiciones , y un extractor en la parte trasera del casco .    -La entrada de aire de la barbilla nos envía en aire hacia la pantalla .Cierre:   -El cierre de casco es micrometrico  HJC FG-17 OHAMA - CASCO MOTO INTEGRAL FIBRA CON ANTIVAHO Hjc 16385 /images2/motokost.com/720/hjc/casco-hjc-fg-17-ohama-180873.gif Pre-order 177,52

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Hjc

hjc fg-17 ohama - casco moto integral fibra con antivaho

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Descripción

Casco Hjc Fg-17 Ohama    -   125701    - Incluye lente Antivaho  

 

 

El casco Hjc Fg-S17 es un modelo probado en el banco de pruebas del tunel de viento que cuenta con lámina antivaho de serie , su calota es de composite avanzado de fibra de vidrio, lo que le otorga ligereza , ajuste y confort , el interior es desmontable y lavable y confeccionado en Silvercool . Tambien cuenta con el sistema de canalización del flujo de aire interno Acs , que nos va a proporcionar una buena circulación  de la ventilación , lo que nos permite incrementar el confort en la conducción:

 

Calota:

    -La calota de este casco está confeccionada en composite avanzado de fibra de vidrio FRP  , y consigue su ligereza y confort , gracias a la tecnología CAD.Se montan dos calotas , una monta las tallas XS,S,M ; y la otra las tallas L,XL,XXL  .

 

Interior:

  -La parte interior interior el EPS está dividido en dos partes  , una central y otra que va desde el mentón , hasta el final de ambas carrilleras .

  -En la parte trasera del EPS nos encontramos dos corchetes , para la sujeccion del acolchado de la coronilla , y sobre la parte delantera este acolchado cuenta con  clavijas , que se encajan en la parte delantera en la base del casco .

  -En el EPS lateral nos encontramos  corchetes , a cada lado para montar y desmontar las carrilleras  . , estas carrilleras son intercambiables en todas las tallas de casco

  -La barbillera  es desmontable  a traves de corchetes

   -La tochera tiene un tamaño correcto , y su anclaje es de patilla

   -Tanto las carrilleras como la coronilla son desmontables y lavables  y están confeccionado en Silvercool , interior  drenante de humedad y sin olores , con tejido anti-bacteriano.

 

Pantalla:

   -Este casco cuenta con el sistema RapidFire , patentado por HJC , que gracias a su trinquete , permite montar y desmontar la pantalla con suma facilidad , sin el uso de ninguna herramienta y en breves segundos.

   -La pantalla frontal 3D , viene preparada para el uso de Lamina antivaho ( viene de serie incluido con el casco). La pantalla también nos ofrece una protección del 99% sobre los rayos ultravioletas , ( modelo HJ-20M) Un punto que nos gusta mucho de este casco y heredado de sus hermanos mayores ( la gama RPHA) , es el sistema central de cierre de seguridad de la pantalla , que en posición cerrado consigue una buena presión sobre la junta de estanqueidad , que permite mejorar el aislamiento y de esta manera reducir el ruido.

  - HJC nos pone a disposición un amplio surtido de colores en casco de querer sustituir la pantalla , la pantallas de serie es de color transparente

 

Ventilación:

   -El sistema de ventilación del casco está basado en sistema ACS , que consiste en unas guías marcadas en el EPS del casco que hace fluir la circulación de aire , de la parte delantera , hacia las zonas de escape de aire en la parte trasera . Para ello el casco cuenta con una entrada de aire en la zona superior frontal de dos posiciones , y un extractor en la parte trasera del casco .

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Cierre:

   -El cierre de casco es micrometrico

 

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